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jmc007

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MessagePosté le: 24-06-2009 14:13:41    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
Coyote 146680

Bonjour Sébastien,

Une petite erreur de positionnement que j'avais remarqué mais que je ne savais pas comment signaler.

Sur la RN 57 sens Vesoul -Besançon, à peu près à la hauteur de Vellefaux, il y a une indication de risque faible à 90.
Or la position référencée correspond au lieu d'interception et non au lieu de "vérification"

La bonne position a été marquée hier à 16h10, et je l'ai confirmée vers 16h30. A cet endroit la limite est fixée à 110.

Est-il possible de remettre la bonne "adresse" ?

Cdt,
JMC
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MessagePosté le: 24-06-2009 16:25:07    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
Bonjour jmc007,

Merci pour cette remontée, toutefois, il ne m'est pas possible de modifier les zones à risque...

Je transmets tout de même l'information pour voir ce qu'il est possible de faire.

Sébastien
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MessagePosté le: 24-06-2009 17:05:09    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
Ce qui me semble bizarre, connaissant la façon dont se crééent les zones à risques, c'est que cela signifie qu'un nombre important de contrôles auraient été signalés au même mauvais endroit! Gratgrat
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Coyote

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Coyote n°149196
MessagePosté le: 24-06-2009 17:35:51    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
Bonjour,

Pas vraiment MKI, car en fait toutes les positions dans un rayon de X mètres (avant et après la vrai position) sont comptabilisées et la moyenne de ces positions créée la zone à risque.

Mon explication est-elle claire ? Zarbi

Sébastien
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MessagePosté le: 24-06-2009 17:43:24    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
Oui, l'explication est claire... Victoire

Par contre, si l'écart entre la prise de vitesse, et le comité d'accueil est important, mon raisonnement reste valable... Gratgrat
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MessagePosté le: 24-06-2009 17:45:49    Sujet du message:

Position radar à modifier

Répondre en citant
 
MKI a écrit:
Oui, l'explication est claire... Victoire

Par contre, si l'écart entre la prise de vitesse, et le comité d'accueil est important, mon raisonnement reste valable... Gratgrat


Oui tout à fait...

Sébastien
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jmc007

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MessagePosté le: 25-06-2009 16:29:17    Sujet du message:

complément d'info

Répondre en citant
 
Je confirme qu'il y a au moins 800 à 900 m entre les deux.

Le problème est que le radar est sur un parking de l'autre coté de la 2x2 voies, et carrément invisible si l'on est pas du coin.

J'imagine que les gens ne voient pas le radar mais uniquement l'équipe d'interception, ce qui explique le décalage.
De plus la "vérif" est sur une portion à 110, en fin de descente...

Celui qui ne connaît pas le secteur est induit en erreur

Cdt,
JMC.
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