En effet cet après midi sur mon trajet retour Lilles -> Le Havre, je quitte l'A28 pour m'engager sur L'A29, coyote me signale bien A29, 3 éclaireurs, le plus proche étant à 6km, je commence a rouler et après rafrachissement, idem 3 éclaireurs, , le plus proche 4km et 2mn plutard évidement, je me fais flasher..... ... 165 affiché au coyote pour biensure 130...., Le coyote n'a pas signalé quoique ce soit, l'endroit ne semble pas être donc un emplacement fréquent, même si je l'ai vu (mais trop tard), je me demande si le rafraichissement est vraiment fait en temps réel ou es "nos éclaireurs" ne font pas leur boulot et ne signale rien....?
bref, me voilà probablement bon pour 3 points, 135 euro et potenciellement une convocation voir un retrait...
Il est fréquent et navrant de constater que des coyotes ne jouent pas le jeu de la communauté.
Un exemple parmis tant d'autres, sur la N12 le 26 juin à 18h30 entre Saint Brieuc et Rennes un éclaireur répertorié à 2km devant moi n'a pas repéré et indiqué un radar mesta 1200 visible sur le bas coté. Il faut plus d'une minute pour installer ce type de matériel et impossible de ne pas le voir.
Le système de notation, s'il est réalisable , sera une excellente indication pour les "vrais" coyotes surtout lorsque le nombre d'éclaireurs présents sur le trajet est minime.
Bonnes routes à tous, merci de confirmer et signaler les radars vus, soyez prudents en ces périodes de vacances où les "conducteurs" occasionnels sont fréquents.
Hermios ou Zave... pouvez-vous préciser ce que vous entendez par "uniquement dans mon sens de circulation"?
Je vois bien le parametre dans mon environnement personnel (soit celui-la, soit "prendre en compte les 2 sens") mais je ne suis pas certain de comprendre ce que cela fait lorsque l'on choisit l'un ou l'autre, ni les avantages/inconvénients.
Merci d'avance et désolé zave pour ta mésaventure.
Hermios ou Zave... pouvez-vous préciser ce que vous entendez par "uniquement dans mon sens de circulation"?
Je vois bien le parametre dans mon environnement personnel (soit celui-la, soit "prendre en compte les 2 sens") mais je ne suis pas certain de comprendre ce que cela fait lorsque l'on choisit l'un ou l'autre, ni les avantages/inconvénients.
Merci d'avance et désolé zave pour ta mésaventure.
Quand tu choisis d'être informé du nombre d'éclaireur(s) circulant dans les deux sens, tu cours le risque d'avoir une information qui te donne un nombre qui correspond à des éclaireurs qui circulent en sens inverse alors qu'il n'y en a pas devant toi. Dans ces conditions, il peut être difficile pour eux de signaler les radars qui te guettent (les autoroutes sont de plus en plus délimitées et il est moins aisé de voir ce qui se passe de l'autre coté).
L'idée d'un "classement" des utilisateurs n'est pas (forcément) mauvaise mais il faudra être sur que le système retenu ne pénalise pas les "petits" rouleurs/utilisateurs qui statistiquement ont moins l'opportunité de signaler.
Voili, voilou et bonne journée à tous.
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... 165 affiché au coyote pour biensure 130...., Le coyote n'a pas signalé quoique ce soit, l'endroit ne semble pas être donc un emplacement fréquent, même si je l'ai vu (mais trop tard), je me demande si le rafraichissement est vraiment fait en temps réel ou es "nos éclaireurs" ne font pas leur boulot et ne signale rien....?
