E-Roadster

Porsche 918 Spyder: les lignes officielles!

Commercialisé à partir de septembre 2013, le premier supercar hybride de l'histoire de Porsche dévoile sa silhouette quasi définitive.

Lorsque Porsche nous a conviés le 23 février dernier sur la piste de Nardo, dans le Sud de l'italie, pour un rapide galop d'essai à bord du mulet de la 918 Spyder, les ingénieurs de Weissach nous avaient confirmé que le printemps serait consacré à la réalisation des prototypes proches de la version de série. Respectant son planning à la lettre, la firme allemande de voitures de sport vient donc de lever le voile sur la silhouette de ces véhicules chargés d'assurer le développement, pendant près de 15 semaines, du projet le plus complexe que les techniciens aient à gérer à ce jour. Chaque semaine est consacré à un programme différent. Comme l'indique les visuels, le proto photographié est le cinquième d'une série de plusieurs dizaines de véhicules. La décoration rappelle certaines 917 et aussi les prototypes qui ont jalonné l'histoire de la marque. On se souvient que lors de ses premiers tests sur le circuit Paul Ricard, le prototype du spyder 936 était peint en noir.

Jaguar XKX

Imaginé par le studio Skyrill et le designer Marin Myftiu, le Jaguar XKX est un concept-car aux courbes très arrondies. Grâce à cette étude de style, on découvre un aperçu de ce à quoi pourraient ressembler les roadsters électriques à l�avenir. Efficience et performance seront les maitres mots.

Autant vous le dire tout de suite, Jaguar n�a pas participé à la création de ce concept-car, inutile donc de vous imaginer au volant de ce XKX. En revanche, plusieurs éléments de cette voiture devraient retenir l�attention des constructeurs et pourquoi pas exister dans un futur proche.

Arrinera

En parlant de production automobile polonaise, Arrinera est aux antipodes de ce à quoi on s�attendrait. Le petit constructeur officialise sa première supercar, avec une recette choc : 650 ch pour 1300 kg, et un tarif� contenu.

Chez votre disquaire, il y a le rayon musiques du monde. Un coin qui regorge d�une multitude de sympathiques artistes engagés mais qui ne sortiront jamais vraiment de l�anonymat malgré toute leur bonne volonté, hormis lors de certains festivals humanitaires. Pour l�ultra-exclusif automobile, c�est la même chose. Certains ne semblent exister qu�à l�occasion d�événements comme Top Marques et consorts. Engagés, eux aussi, dans une approche radicale à souhait de la supercar�

Arrinera, petit artisan polonais, nous sert aujourd�hui un inattendu coup de sang. Il présentait déjà l�an dernier une improbable présérie de supercar à moteur central, baptisée Venocara. Finalement, elle s�appellera tout simplement� Arrinera. Et le projet était sérieux : l�engin est finalisé, et s�apprête à débuter sa production. En toute petite série, évidemment.

Derrière son allure d�inspiration vaguement Lamborghini, assez trapue ( 4,45 m de long pour 2,06 m de large et 1,19 m de haut ) se cache en réalité le savoir-faire d�un ingénieur britannique bien connu du sérail. Lee Noble, fondateur de la marque éponyme ( et de la turbulente M600 ), a participé au développement de ce coupé et notamment de son châssis tubulaire en acier.

Rimac Concept One

Modeste manufacturier croate, Rimac dévoile enfin des éléments plus précis sur sa supercar Concept One, dont les caractéristiques techniques annoncées créent la surprise au Salon Top Marques de Monaco�

Robe rutilante, silhouette athlétique et fuselée balafrée d�une profonde ligne d�écopes anthracite, poupe fuyante aux hanches marquées et physionomie avantageuse : la Rimac Concept One ne manque pas d�allure. Au point de faire frémir les spécialistes incontestés de la supercar ? De prime abord, la fiche technique crée la surprise�

Si la surenchère automobile est souvent l�apanage de manufacturiers illustres tels Bugatti, ou de challengers réputés comme Tesla ou Koenigsegg, l�outsider croate Rimas jette un pavé dans la mare en levant le voile sur un coupé électrique aux caractéristiques impressionnantes et au tarif aérien.

Gratifiée de quatre moteurs électriques, auxquels le constructeur attribue la puissance *****ulée de 1088 chevaux et le couple stratosphérique de 3800 Nm, le bolide s�annonce capable de ridiculiser le reste de la production automobile mondiale.

Acura NSX Roadster

A l'occasion du film "The Avengers", Tony stark a choisi une Acura NSX Roadster Concept pour se déplacer entre deux missions. Avec cette démarche, Acura laissait préfigurer une éventuelle version découvrable de la Honda NSX Concept.

Le magazine "Inside Line" est parti à la rencontre de cette Acura NSX Roadster Concept pour une prise en main exclusive. On imagine déjà l'euphorie des journalistes à l'idée de prendre le volant d'un bijou de technologie. Mais on imagine surtout leur stupeur lorsqu'ils ont découvert l'intérieur d'une Acura NSX� vieille d'une bonne vingtaine d'années.

Pour les besoins du film, l'équipe de production s'est chargée de recarrosser une Acura NSX telle que nous la connaissions déjà. Mais l'intérieur est resté identique, fidèle aux années 80 avec la présence d'un lecteur de K7 audio !

Aventador J [video]

A peine le Lamborghini Urus Concept a t-il été dévoilé en vue du Beijing Motor Show que voici un petit clip promo pour la Lamborghini Aventador J que l'on a pu voir au dernier Motor Show de Genève.

Lamborghini nous propose avec cette petite vidéo tournée de nuit, un plein de sensations en nous proposant de prendre le volant de cette petite voiture disposant d'un petit moteur V12 de 6,5 litres et développant 700 ch pour une vitesse maximale de 300 km/h.

C'est une excellente idée d'autant qu'il n'est pas toujours facile de disposer sur son compte de plus de 350 000 euros nécessaires à l'acquisition de cette merveille automobile.

C'est bien dommage d'ailleurs car cette vidéo donne vraiment envie de partager ces sensations en vrai, de vivre ce plein de vitesse à bord de cette voiture digne d'une F1 avec ses 700 chevaux sous le capot.

Ferrari F70 : du nouveau!

Ferrari joue avec nos nerfs, c�était prévisible. On connaît à présent le c�ur de la future Enzo / F70 ( le nom est encore flou ), mais la valse des prototypes continue de plus belle. Cette fois, parlons poids et chronos.

Ne perdons pas de vue que jusqu�à présent, les quelques données dont nous disposons sont celles que Ferrari a bien voulu laisser filtrer. Garder un secret est généralement une spécialité, à Maranello. Afin de préparer le terrain, la rumeur d�une puissance combinée d�environ 900 ch était lancée voilà quelques mois� sans démenti.

Préférant détourner l�attention, Ferrari a dernièrement évoqué que pour chaque kilo directement imputé au système hybride Hy-Kers, 1 Kw ( 1.36 ch ) serait gagné en compensation. Partant du principe que le dispositif impliquerait un surpoids d�environ 120 kg, on estime le surcroit de puissance fourni par le Hy-Kers à quelques 160 ch. Associé à une évolution du V12, qu�il s�agisse du 6 litres de la 599 ou du nouveau 6,3 litres des FF et F12, le chiffre évoqué paraît plausible.

Quant à l�annonce récente du P-DG de Ferrari Amedeo Felisa de chronos significativement supérieurs à ces dernières, on reste songeur. Pour la supercar qui est censée assurer le sommet de la famille, on peut logiquement s�attendre à des performances détonantes.

McLaren P12

Après la MP4-12C, la firme britannique va lancer un hypercar, une héritière de la F1 qui s'annonce très aboutie. Voici la future McLaren, surprise en tests sur ces photos diffusées sur Autoblog

L'héritière, enfin !

1993, la McLaren F1 sortait tel un tremblement de terre dans le monde automobile. Avec 391 km/h en pointe, elle était la voiture la plus rapide du monde, jusqu'à l'arrivée de la Bugatti Veyron. Jusqu'en 2010, rien. Puis McLaren Automotive a sorti la MP4-12C, un supercar un peu aseptisé mais capable de mettre une claque aux Lamborghini Gallardo ou Ferrari 458 Italia sur certains exercices. Une version Spider est d'ailleurs prévue pour cette année. Mais ce que les passionnés attendent, c'est la remplaçante de la F1. Patience, elle est bien prévue - sous le nom de code P12 - et devrait se révéler prochainement, pour une sortie en 2013. Et déjà des photos d'un prototype de test, grâces aux photographes espions de KGP.

Une MP4-12C améliorée ?

Même si le camouflage est généreux, il est possible de remarquer la présence d'une cellule monocoque en carbone très similaire au supercar, et un dessin très proche à l'avant (optiques quasi identiques).

Remplacante de la Ferrari Enzo: spyshots

Voici le premier proto de la descendante de la Ferrari Enzo surpris. Ce véhicule a été surpris en Allemagne, sur une piste de test permettant d�atteindre de hautes vitesses.

Si les proportions de ce proto rappellent celles d�une 458 Italia, ceux qui ont pu l�approcher ont pu constater une largeur significativement plus importante que celle de la 458.

Avec un moteur V12 7,3 litres associé à un système KERS développant plus de 900 ch, une boîte à double embrayage, des freins en céramique, un poids inférieur à 1 250 kg, un châssis et une carrosserie recourant à la fibre de carbone, la nouvelle supercar de Ferrari devrait établir de nouvelles références. Ainsi parée, la plupart de ses concurrentes actuelles (Pagani) ou à venir (Porsche� 918) semblent déjà larguées sur le papier.

Jaguar F-Type

Jaguar a confirmé l�arrivée en 2013 d�une nouvelle F-Type. Cette nouveauté sera présentée d�ici la fin de l�année 2012. Sous la forme d�un roadster puisqu�elle telle semble la forme retenue par Jaguar pour lancer sa nouvelle sportive.

Seulement, ce roadster sera rapidement suivi d�une déclinaison coupé ainsi que l�annonçait le concept C-X16.

Selon Ian Callum, le patron du style de la marque anglaise détenue par le conglomérat indien Tata, la F-Type sera fidèle à 95 % au style du concept C-X16, ce qui nous vaut d�ailleurs ces illustrations signées Auto Express et sans doute très réalistes.

Cette future F-Type n�aura pas de concurrente directe à proprement parler, ce qui constituera peut-être l�une des ses forces. En effet, si l�on prend l�offre Porsche comme référence, la Jaguar se situera entre une Cayman/Boxster et une 911.